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活塞式液壓缸

單活塞桿液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)只(zhi)有一端(duan)(duan)有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)。其兩端(duan)(duan)進出口(kou)油口(kou)A和B都可通壓(ya)(ya)力油或(huo)回油，以(yi)實現雙(shuang)向運動，故(gu)稱為雙(shuang)作用缸(gang)。

活塞(sai)僅能單向運動(dong)，其(qi)反方(fang)向運動(dong)需由外力來完成。但其(qi)行程一般(ban)較活塞(sai)式液(ye)壓缸大。

活塞式(shi)(shi)液壓缸可(ke)分為單桿式(shi)(shi)和雙桿式(shi)(shi)兩(liang)(liang)種(zhong)(zhong)結(jie)構(gou)，其固(gu)定方式(shi)(shi)由缸體固(gu)定和活塞桿固(gu)定兩(liang)(liang)種(zhong)(zhong)。、

①缸體組件

缸體組件由液壓缸缸筒與端(duan)蓋組成(cheng),缸筒與端(duan)蓋有多種(zhong)聯接形式.

②活塞組件

活塞(sai)(sai)組件由活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿構(gou)成,活塞(sai)(sai)和活塞(sai)(sai)桿除(chu)常用的螺(luo)紋聯接外,也可(ke)采(cai)用'非螺(luo)紋式'聯接. ③密封裝置

在活塞和活塞桿的(de)運動部(bu)分(fen),端蓋和缸筒間的(de)靜(jing)止部(bu)分(fen)等處都需(xu)要設置可靠的(de)密封.密封是提高系統性(xing)能與效率的(de)有效措(cuo)施.

④緩沖裝置

大型,高速及精度的液壓缸應設(she)有緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置,常見的液壓缸緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置有環狀間(jian)隙式(shi),節流口(kou)可調式(shi)和節流口(kou)可變式(shi)等幾(ji)種(zhong).

⑤排氣裝置

液壓(ya)(ya)缸中存在空氣將使(shi)其運動不(bu)平穩,當壓(ya)(ya)力(li)增大時會產生絕(jue)熱壓(ya)(ya)縮而造(zao)成局(ju)部高(gao)溫,因此應在液壓(ya)(ya)缸的(de)高(gao)部位上設置排氣裝(zhuang)置.

排(pai)氣裝置通常有珠形閥式排(pai)氣閥和錐形閥式排(pai)氣閥兩種形式.

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現象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔或者改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密封(feng)處(chu)聚集壓縮(suo)升溫產生(sheng)密封(feng)焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸(gang)起動(dong)之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)內空(kong)氣

2.油缸起動時，不要立即開到高速

3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入(ru)潤滑脂，以防空氣(qi)積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受潮或(huo)者在(zai)空氣中(zhong)暴露時間過(guo)長(chang)超(chao)過(guo)庫存期限導致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低(di)溫度，或(huo)者更(geng)換耐高溫密封件材料(liao)

2.更改介質或更改耐介質的密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)件(jian)長(chang)時間暴露(lu)在大氣(qi)中，嚴(yan)格按照密(mi)封(feng)庫存(cun)要求對密(mi)封(feng)進行保存(cun)